第186章?换梁
因为投资能带来的百分之百的回报，作为矿井施工单位的神煤公司和华国煤炭机电公司成立了联合项目部，以火速投入到矿井基建之中。 府胜煤田是优质浅层煤田，严格意义上根本无需打矿井，只需要揭开表层土壤就能开采的。 不过矿海集团提出的综合开采面达到了10米，可以并行五辆综合采煤机，这也对他们的施工提出了挑战。 面对前所未有的挑战，央企和专业公司展现出来强大的实力，他们联合高校，并租借省大数据中心的超级计算机进行了无数次演练，终于设计了最优方案。 在经过煤炭专家们一致讨论后，煤矿工作面正式开建。 这是有史以来最大规模的煤炭开采，在不计成本的投入下，以最快的速度切入了一座山脉。 按照计划，整座山脉将被铲平，进而打开一个通道，以供采煤机运抵现场。 通道往左直通蒙省铁路局组织的工程局铺设的铁路专用线，远处直通矿海产业园，右侧则是华国国际电力的选址方案，一座2*2000mw的特大型坑口电厂将从那里拔地而起。 作为这一切的组织者，矿海集团得到了这些企业的鼎力支持，建设速度更是快了又快。 不过尽管矿海集团运筹帷幄，但因为各个施工单位并非一体，结果还是出问题了。 因为要建设亿吨矿井，矿海装备联合原太特钢，持续攻关下，终于开发出了成套的采煤设备。 不过当办理了超宽超重运输许可证，十几辆百吨货车从制造厂准备启程时，意外发生了。 鄂多市的规划道路起于上世纪80年代，后来城市发展，建设了不少快速路，也就是立交桥。 立交桥打通了交通瓶颈，实现了快速同行，但随之问题也来了。 因为规划相对落后，当初并没有考虑国民经济的发展，而且鄂多市大车同行，造成了横跨省道的大桥提前到了大修期，原本鄂多市交通局已经把通往府胜区的这座桥列入了大修计划，十一国庆之后就进行封闭施工，这样农历春节之前差不多就能修完。 四个月的工期，对于承建单位华铁大桥局而言，是一个艰巨的挑战，不过作为中标方，他们也制定了完善的方案，包括就地生产桥箱，铺设专门的专场道路，为的就是使换桥工作能按计划推进。 不过现在的问题是巨大的滚筒单片，高度超过了桥梁的最高限界，无法从公路上运抵矿井。 华铁大桥局在得知矿海的大件将运抵府胜区时，都有点慌了。矿海集团可是华铁工程局目前最大的主顾，如果因为耽误了滚筒运输，被华铁工程局的领导追究责任，可不是大桥局的项目经理所能承担的。 虽然这座桥是因为设计的原因造成无法通行，但是当初招标文件中可是有约定，不能对通行的重大民生项目造成干扰的。 相对于他们的大桥只是影响到了交通，矿海的府胜煤矿可是举国关注的大项目，再加上产业园那么几大巨头都在施工，真给他扣上这个帽子，恐怕以后再也接不到订单了。 与大桥局总经理一样着急的还有鄂多市交通局的局长朱远会，想当年他主持设计了此处大桥，没想到20年后，尝到了恶果。 可以想象，一旦耽误了矿海的项目，市里的领导追着下来，他第一个跑不了。 尝试和领导将道理？说当年的规划根本就没想到20年后会碰到这种情况？ 对不起，领导怎么可能讲道理？你没想到？呵呵，如此没有远见，怎么提拔重用？ 朱远会着急万分，和大桥局的林方两人对视发愁。 碰到这种事情，又没法讲道理，怎么办？ 林方叹了一口气，说道：“朱局长，你说这叫什么事？明明是我们施工在前的，怎么成了妨碍民生项目了？这不是下游喝水的羊，碰到了上游喝水的狼了吗？” “狼不会讲道理的。”朱远会嘴上起了几个泡，嗓子也因为上火说话都疼痛不已，“这事的根还在矿海身上。要不，我们一起找那个李河川商量一下？” “绕道是不可能的，他能有什么办法？”林方并不抱有希望。 “死马当活马医吧。”朱远会站起身来说道，“反正这个问题解决不了，咱们都没有好果子吃。” 一个小时后，李河川的办公室里，两人将情况说明了。 “这么说，是旧桥梁碍事了？”李河川听完朱远会的回答，问道。 朱远会舔了一下嘴唇，苦笑一声道：“李总，如果断交更换桥梁，用时太长，造成的交通管制压力和成本也会很高。倒不是说旧桥梁阻碍同行，而是20年前的时候，谁能想到会有这么大的大件通过呢？” 李河川看着地图，说道：“可是如果从北面绕行，不说多花费的资金，单单是浪费的时间也更多。林总，新式桥梁能够满足以后通行的需要吧？” 林方连忙说道：“新桥梁就是根据新的规划要求特意设计的，总重量高达1600吨，而且更换完成后能够通行大件货物了。开发区一些企业也提出了类似的要求，所以我们才建议交通局在大修时同时更换这座桥梁的。” 李河川再一次拿过两人带来的资料，过了一会儿，说道：“那就这样吧，矿海有现成的128轮自动力底架车，不用传统的吊运法了。具体的施工方案，你们可以和我们的动力专家钱如海对接。” 不容两个人反对，李河川叫来了钱如海，让他与大桥局的工程技术人员对接，力争拿出一个可行的方案来。 钱如海第一次从研究员身份到指挥一线身份的转变，很快就找到了新的施工方案。 不但能迅速完成桥梁更换，最重要的是不耽误矿海的滚筒运进去。 五天之后，开发区大桥，桥的这一侧集中了十二辆等待通行的重型货车，而另一边的公路延伸过去，巨大的桥箱已经骑上了自动力底架车。 闻讯而来的记者，面对矿海组织的这一次换桥，架起了长枪短炮，准备记录下这一创纪录的时刻。 换桥工程选在了周五晚上23：00，就是为了最大限度减少施工对日常交通的影响。 23时10分，在交警的管制下，封路工作完成，百余名施工人员登上了旧桥，开始对旧桥进行切割。 根据准事先排演好的计划，他们要在3小时内将旧桥大梁切割成三块，下方的驮梁车已经伸出了无数液压固定器紧紧锁定了桥梁。 凌晨2点40分，工人们终于完成了旧梁的切割，驮梁车开始转向。 等三段桥梁分别被横过来时，矿海的车队迅速从间隙中穿过去，奔向府胜煤矿。 此刻，在一百多名工人的调整下，旧梁缓缓向南侧撤离，而骑在128轮上的新式桥梁开始在操控平台的指挥下，缓缓靠近公路。 早晨4:50左右，随着施工人员的一声“行了”，新桥梁在经过50分钟左右的驮运工作到达既定位置。 大桥局现新造的桥梁全长60米，宽45米，主桥由9片钢箱梁组成，在采用了矿海新技术的基础上，实现了轻量化，尽管如此，总重量仍然高达1000余吨。 6:00，9片箱梁实现毫米级的精准就位，整体换梁工作的关键环节已经完成，大桥局的工人开始对新桥体内灌输混凝土，增加配重。 7：50分，桥梁整体置换圆满完成。 “可以通行，可以通行。”朱远会握着通话器向四方设卡拦车的工作人员宣布，开发区大桥恢复交通。 一辆崭新的矿海产业园通勤车从桥上经过，被架设在高处的摄像机记录下来。 8个小时，在矿海集团、华铁大桥局、鄂多市交通局的周密组织下，在城区通往开发区的重要交通节点上，一次性完成大型桥梁的整体置换架设。 如果按照常规施工方法，此处换桥对交通的影响将持续数月。 一段流光视频被传到了网上，短短数小时内点播量就过了五百万，8小时完成千吨换梁工作，震惊全球网友。 而在一处幽静的别墅里，吴曦月坐在床边晃动着洁白的脚丫，看着来回走动的李河川，微笑着说道：“这回不用担心了吧？什么也没影响。” 李河川抱住她，忍不住靠近她说道：“实在是太刺激了，这种大型工程，说实话我心里其实是没底的。” “别碰那里。”吴曦月推了一下李河川，说道，“小心小宝宝。” 李河川不禁一僵，看了一下自己，叹了一口气。 吴曦月眨了眨眼睛，脸上浮现一片红晕，不忍心李河川憋着，于是轻声说道：“要不，我用别的办法帮你吧？”